En estos cinco primeros meses del año el tráfico de graneles líquidos de los puertos españoles ha confirmado sus buenos resultados, mientras que los graneles sólidos se han recuperado y han logrado invertir el signo negativo con el que iniciaron el año y cerrar el mes de mayo con un notable crecimiento del 8,8%.
El tráfico de graneles sólidos en este período suma 37.655.805 toneladas y el capítulo de granel líquido asciende a 68.569.574 toneladas. Entre los dos suman 106.225.379 toneladas, es decir, más de la mitad del tráfico total de los puertos españoles en lo que va de año (202.775.919 toneladas). En concreto, estos dos tráficos suman ya el 52,3% del tráfico global del sistema portuario español.
El granel líquido se ha mantenido en los niveles en los que inició 2015. Si en el arranque del año el aumento era del 4,14%, al cierre de mayo la subida se cifra en el 4,41%.
Bahía de Algeciras encabeza este tráfico, con un acumulado que en mayo asciende a 11.515.844 toneladas gracias a una subida del 7,56%. En segundo lugar se sitúa el puerto de Cartagena, con 10.324.616 toneladas, que logra mantener los resultados del pasado año con un ligerísimo incremento (0,19%). El puerto de Huelva es el tercero en el ranking nacional. Con un aumento del 2,62% alcanza los 9.276.084 toneladas. Sin embargo, el puerto de Tarragona se aproxima al enclave andaluz y casi lo roza. Y es que enetre enero y mayo el puerto de Tarragona ha movido 8.945.613 toneladas, una cifra que le ha permitido lograr un aumento sobresaliente del 16,55%. En la quinta posición se encuentra el puerto de Bilbao, cuyo tráfico de graneles líquidos creció hasta mayo el 6,3%, con 6,750.434 toneladas.
En este período destaca en el contexto de los puertos españoles el buen comportamiento de enclaves como A Coruña y Las Palmas, que crecen en este tráfico un 19,34% y un 39,96% y acumulan 3.163.510 y 2.753.759 toneladas, respectivamente. Por el contrario, son destacables las caída de Ferrol o Valencia, con un descenso del -39,96% y el -21,58%, respectivamente.
La evolución del tráfico de graneles sólidos ha sido aún más positiva que la de los líquidos. Este tráfico inició el año con una bajada del -6,54% en el mes de enero y ha ido mejorando los resultados hasta obtener al cierre del mes de mayo un crecimiento del 8,8%.
Gijón se mantiene en la primera posición de este tráfico y lo hace con una ventaja de más de 3,5 millones de toneladas sobre el segundo puerto en el ranking y con un avance del 17,3% y 7.417.703 toneladas. Ferrol ocupa la segunda posición. El puerto asturiano crece un 4,86% y acumula 3.913.446 toneladas. Tarragona es el tercer puerto en este capítulo y ya alcanza 3.373.738 toneladas, con un aumento hasta mayo del 4,07%. Le sigue Almería que, gracias al enorme crecimiento registrado, el 44,69%. acumula 2.244.182 toneladas. Cierra los cinco primeros puestos el puerto de Cartagena, que entre enero y mayo movió 2.197.555 toneladas (+3,03%).
Son muchos los puertos que crecieron a un ritmo de dos dígitos en tráfico de graneles sólidos.
Entre ellos, A Coruña, Huelva o Santander, que crecieron el 16,84%, 14,66% y 10,46%, respectivamente. En el lado opuesto destaca la caída registrada por el puerto de Valencia (-22,03%) y por el de Barcelona (-10,5%).
